RFID麦卡伦机场货物托运系统引进RFID
拉斯维加斯的McCarran International Airport（麦卡伦国际机场）引进了无线网络，花巨资在无线局域网交换机和射频识别系统之间建立无线连接。 该空运货站的RFID测试令人印象深刻。带有只读RFID标签的箱包通过RFID阅读器，每一标签中的无线芯片都发送由相应阅读器天线所采集的信号。这些标签会传送一个独特的10位ID标识号，该标识号与时间戳一道被转发至一个Oracle安全数据库，该数据库将乘客个人数据信息和飞行信息相联系。 迄今为止，McCarran的每一航空公司都有其自身基于条形码的标签系统，它们由激光扫描器来读取。扫描仪必须能清晰地识别标签。但由于扫描头上会有灰尘，飞机附近区域的气象环境恶劣，或条形码标签有污损，一些扫描记录会出现问题。 在大多数系统中的精确读取率都在80%至90%左右不等，只有扫描仪能清晰地识别标签才能对它进行读取。机场在RFID系统方面的目标是99.8%的精确读取率。在今年早些时候空运货站所进行的测试中，使用了数以千计的旧手提箱、背包和行李袋，最低读取率是99.89%。在对3000个箱包所进行的一次测试中，只发现了一个读取错误。 整个项目—包括传送带安装、共计六层建筑物的改造、IT开支、RFID部件和标签将耗资1.25亿美元。这其中包括一个购买1亿个RFID标签的总额为2000万美元的五年期合同。 拉斯维加斯的McCarran International Airport（麦卡伦国际机场）引进了无线网络，花巨资在无线局域网交换机和射频识别系统之间建立无线连接。 该空运货站的RFID测试令人印象深刻。带有只读RFID标签的箱包通过RFID阅读器，每一标签中的无线芯片都发送由相应阅读器天线所采集的信号。这些标签会传送一个独特的10位ID标识号，该标识号与时间戳一道被转发至一个Oracle安全数据库，该数据库将乘客个人数据信息和飞行信息相联系。 迄今为止，McCarran的每一航空公司都有其自身基于条形码的标签系统，它们由激光扫描器来读取。扫描仪必须能清晰地识别标签。但由于扫描头上会有灰尘，飞机附近区域的气象环境恶劣，或条形码标签有污损，一些扫描记录会出现问题。 在大多数系统中的精确读取率都在80%至90%左右不等，只有扫描仪能清晰地识别标签才能对它进行读取。机场在RFID系统方面的目标是99.8%的精确读取率。在今年早些时候空运货站所进行的测试中，使用了数以千计的旧手提箱、背包和行李袋，最低读取率是99.89%。在对3000个箱包所进行的一次测试中，只发现了一个读取错误。 整个项目—包括传送带安装、共计六层建筑物的改造、IT开支、RFID部件和标签将耗资1.25亿美元。这其中包括一个购买1亿个RFID标签的总额为2000万美元的五年期合同。
