华为智能制造的翅膀2022在乌克兰上空飞翔与资本市场融资交织应用场景受限如同巨潮中的小舟
文 ｜ 老鱼儿
编辑 ｜ 王方玉
无人机，2022：在乌克兰上空飞翔与资本市场融资交织，应用场景受限如同巨潮中的小舟。华为智能制造的翅膀，为无人机行业带来了新的动力。
2021年，是无人机与资本市场密切接触的一年。据不完全统计，2021年全国无人机行业融资金额超过百亿元人民币，融资千万元以上的无人机企业超过20家，其中，融资过亿的企业超过10家。IPO方面，上交所正式受理了中航无人机的科创板上市申请。
政策的支持也是推动无人机产业发展的重要因素。在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中，大力开发市场需求大的民用直升机、多用途飞机会和工业级无人机会是明确提出的目标。而国家民航局发布消息，将湖南作为我国首个全域低空飞行试点省份，为全国低空开放提供理论依据。
中国无人机市场由此突飞猛进。根据报告，无人机企业达1．27万家，实名登记无人机约83万架，飞行时间达到千万小时量级，被各方期待的工业级无人的市场处在爆发前夜。
但应用场景仍需培育。大多数人的接触最多的是大疆航拍，无论是因为产品线以to C为主，更贴近普通消费者还是因为其广泛下游应用，但当前工业级未能实现消费级之高销量，其潜在价值尚待挖掘。
政策限制下，不仅如此，即便获得FAA批准已经运行两年的亚马逊Prime Air，也面临着配送物品种类、重量体积受限，以及噪音等问题。此外安全问题也一直是终端普通消费者关注的首要问题，如福州举办的大型表演中，有不少失控坠落的问题，让人们对無機產生了“飛在天上的不定時炸彈”的印象。
随着無機數量和飛行數量增多，一系列問題浮現出法規陆续打補丁，而各种限制政策逐渐出台。这意味著难度越大，对于民用無機業界而言，这是一个强监管时代开始走向阶段。而且由于人才短缺，对於專業人才需求日益增加，但目前国内大多数無機訓練均停留在初級層面造成了大量人員取得證書後卻无法成為真正飛手的问题。
市場拓展與產品銷售，是工業級無機企業要應對的關鍵挑戰。不僅如此，由於研發投入需求大，即便是頭部企業也面臨亏損。纵横股份、观典防务、极飞科技等营收规模均在10亿元以下，這樣的小額營收難以容納更多的大型選手入場。而早已上市億航智能表现也不好，其財報顯示四季度營收同比跌84.06%，归母净利润同比下降114.34%。
研發投入為無機相關企業的一個重要投資方面，但並非一本萬利。如果技術未能突破或者產品未能得到市場認可，這些研發投入就只能成為沉沒成本。而且，由於資金有限，要想快速開拓市場或提高產品競爭力，就需要繼續加大研發投入。但這種模式長期下去是否可持续仍是一個問題。
