中国之所以称为基建狂魔是因为它在高速铁路建设上如同一位能手既有宏伟的规划又有精湛的施工就像拉林铁路这
中国的基建之路，何其神奇！自6月拉林铁路开通运营以来，它不仅揭开了高原铁路建设的新篇章，更让世界惊叹为“基建狂魔”。这条电气化铁路在六年的建设中克服了全球罕见的地质难题，成功地穿越高烈度地震带和海拔3000米以上的区域。
其中，最艰难的一段是雅鲁藏布江大峡谷内的巴玉隧道，这是地球上最深的大峡谷。工程中的最大挑战是94%以上路段存在岩爆风险，而岩爆是一种不可预测、无规律性的力学现象，它可能会在三到六小时后或一个月内突然发生。
为了保护施工人员安全，项目组开发了一套微震监测系统，可以预测岩爆发生时间、地点和强度。在2016年11月22日，当系统发出特大岩爆预警时，工程队紧急撤离，并避免了巨大的损失。当天夜里，一次127小时持续的剧烈岩爆确实发生，但由于早有准备，没有人员伤亡。
这套微震监测系统之所以有效，是因为它能从成百上千个岩爆视频资料中筛选出有效信号，再利用先进算法反向计算出震源位置和强度。虽然工作环境极端，但仍有许多人愿意坚守，因为他们渴望留下自己的印记。这正是中国基建魔法所体现出的辛勤、勇敢与智慧，也使得世界称赞中国为“基建狂魔”。
