西特摩交换机提升米兰交通数据采集效率降低成本

在西特摩的解决方案中，利用了以太网技术的优势，使得网络成本大幅降低。铁路运营商直接安装这些现货设备，这种做法在米兰交通系统中得到了明显体现。例如，意大利北部的米兰运输系统正在使用西特摩的以太网设备来替换其同类装置。

西特摩通过高级PLC从轨道传感器采集信息数据，并通过光纤将其传输至SARONNO城控制中心，再将输入/输出数字信号发送到SCADA服务器。这使得铁路运营商能够提供基于铁路认证Lynx交换机的有线传输、点对点和多点远距离有线和光纤数据传输，以及光纤以太网连接和环路网络。

控制室接收来自各种装置和系统的关于列车状态、位置、速度、车门和变速器的输入信号，以确保安全优质的列车运行服务。各种设备可靠连通性是所有铁路主要要求。大多数控制及报警系统远离车站通信装置。跨越铁路线多点控制和测量装置可以提供联机信息，同时多个传感器和报警可以监测当前情况并在状态发生改变时发送警告。

实现100 Mbits数据流低成本解决方案，早先由同类系统实现，但这需要许多相同设备，而且工程成本极高，数据流极低！而Westermo交换机则大幅精简所需设备并降低网络维护成本。此外，由于Westermo设备易于使用且安装简单，米兰运输ESERCIZIO可自行安装并维护其网络。在第一条线已完成22个车站安装，而两条线正处于安装阶段，这一新订单进一步确认了Westermo以太网交换机卓越性能。

Westermo生产用于控制应用智能交通系统、铁路信号系统以及开放式自动化系统工业以太网产品，其以太网交换机基于牢固可靠工业设计，以最大化使用寿命最小化寿命成本。这类交换机在铁路应用中包括车站区域、信号系统等。而米兰运输使用的是LYNX系列以太网交换机会满足最严格工业环境要求：全金属外壳IP40级密封温度范围-40℃至70℃无移动部件冗余电源输入。此外，它们支持快速重新配置FRNT概念，可以实现高度可用性，还能提供30毫秒内网络拓扑快速重新配置（市场上最快解决方案）。

此外，它们还配备了SNMP工具，可轻松进行配置前固定与安装。此外，它们拥有高MTBF值适合关键应用如温度振动绝缘参数关键性的应用。已安置好的网络性能为1. 网络长度约60公里2. 10 westermo Lynx switch（ railway 认证）3. 多点冗余环路4. 数据传输速度100Mbits5. SNMP 网络重新配置时间<20毫秒

总之，西特摩整体解决方案涵盖本地数据通信串行接口转换器现场总线设备远程访问PSTN多点V232GSM/GPRSISDN光纤远距离单模式多模式串行RS23248512 Mbit现场总bus非管理型乙太网交换机串行连接至乙太网转換器媒体轉換器还有管理型乙太網快速恢复环路FXTXBiDi双向光纤等。