汽车发动机零部件大全
缸体
汽车发动机的缸体是最重要的部件之一，它承担着将燃烧后的气体排出和新鲜空气吸入的作用。缸体通常由铝合金制成，具有较轻、强度高、耐热性好的特点。现代发动机中常见的缸体设计有横置式和纵置式两种，其中横置式更为普遍，因为它可以在车辆内部提供更多空间。缸头设计也非常多样化，有的是采用固态环（SAC）密封技术，确保了压缩比并提高了效率；也有的是采用涡轮增压技术，以增加引擎输出功率。
活塞
活塞作为引擎中的移动部分，在四冲程内燃机中起着关键作用。当混合气在火花塞点燃后，活塞会因为爆炸产生的力量而向上推进，从而完成一次往返运动。在这个过程中，活塞不仅要承受巨大的力矩，还需要能够精确地控制开关时间，以保证最佳性能。此外，现代活塞还配备有各种智能传感器，可以实时监控其工作状态，并与电子控制单元（ECU）进行通信，以优化整个发动机运行。
火花塞
火花塞是启动内燃机必不可少的一部分，它通过产生高电流来打破燃油蒸汽之间形成的电阻，从而产生足够的大电场强度来击穿燃油蒸汽，使得其中的一部分发生即时放电，从而实现加速化学反应。这一过程被称为“火花”或“放电”。随着技术的发展，现在市场上已经出现了可编程火花塞，这些火花塞可以根据不同条件调整其放电模式以适应不同的驾驶情况，如低速行驶、高温环境等。
刻vedisk/变速箱
变速箱是连接发动机与驱动轴的一个关键组件，它负责将引擎输出的机械能转换成适用于不同的速度和负载下的驱动力。从传统齿轮变速箱到自动变速箱，再到现在流行的一贯变速器，每一种都有其独特之处。例如，一贯变速器通过利用两个以上输入轴和一个输出轴，将多个齿轮组合起来以获得无需人工操作就能实现多档次变化这一功能，其复杂程度远超过传统自动挡。
涡轮增压器
涡轮增压器是一种使用涡旋现象来提升空气流量至超声波范围以提取更多能源的一种设备。在汽车发动机构理上，它通常安装在排气管路上，当废气经过涡轮时，由于高速膨胀使得废气温度下降，但由于速度快，所以总能量保持不减。这一原理利用了牛顿第三定律，即每个作用力的反作用力等大，是一种非常有效且节能方式提升引擎功率的地方应用。
