广州市首批20台带SOS报警功能的公交车今天投入营运。
据悉，这些公交车的前后路牌在正常情况下作线路显示屏用途，与普通巴士无异，在突发情况下，如车内乘客遭遇抢劫或司乘人员的人身安全受到侵害或其他危急情况，司机只需按下SOS开关，车厢外前后路牌显示屏就会自动闪烁显示“危急事件SOS请求报警”的求助信号，车外的路人看到求救信号，可立即报警。当险情排除，司机按下解除按键，显示屏自动恢复正常。
广州市交委的有关负责人表示，广州将逐步普及信息化交通建设，计划全市所有公交车都安装GPS卫星定位系统。该系统普及后，SOS求救信号装置可以并入网内，成为卫星实时报警器，车辆发生紧急情况时，司机一启动按钮，GPS的后台终端将结合电子地图显示出车辆的具体位置，可第一时间报警。 广州市首批20台带SOS报警功能的公交车今天投入营运。
据悉，这些公交车的前后路牌在正常情况下作线路显示屏用途，与普通巴士无异，在突发情况下，如车内乘客遭遇抢劫或司乘人员的人身安全受到侵害或其他危急情况，司机只需按下SOS开关，车厢外前后路牌显示屏就会自动闪烁显示“危急事件SOS请求报警”的求助信号，车外的路人看到求救信号，可立即报警。当险情排除，司机按下解除按键，显示屏自动恢复正常。
广州市交委的有关负责人表示，广州将逐步普及信息化交通建设，计划全市所有公交车都安装GPS卫星定位系统。该系统普及后，SOS求救信号装置可以并入网内，成为卫星实时报警器，车辆发生紧急情况时，司机一启动按钮，GPS的后台终端将结合电子地图显示出车辆的具体位置，可第一时间报警。