正在运行中的无人驾驶IMTS
专用线路中央处埋设的磁标
在爱知世博上最受关注的运输工具之一就是丰田汽车开发的新一代交通系统“IMTS（Intelligent Multimode Transit System）”。
尽管是无人驾驶，方向盘却在转动……
IMTS是一种将2～3辆无人驾驶客车放在专用线路上编队行驶的交通系统，作为普通客车在正常公路上行驶时需要人工驾驶。
车辆的驾驶席与乘客席之间用玻璃隔开，因此可以看到在无人驾驶行驶时方向盘仍随意（自动）转动（视频）。专用线路为单行道，第一辆车上的驾驶席上摆放着吉祥物“MORIZO”，副驾驶席上坐的是会场工作人员。错车的时候在各个停靠站附近交错。
专用线路的中央以很短的间隔埋设有磁标。路的宽度较窄，安装在车辆上的导轨有时候似乎会碰到路沿，但乘坐时感觉与客车一样，3辆车联起来加速时有一种扣人心弦的感觉。
正在运行中的无人驾驶IMTS
专用线路中央处埋设的磁标
在爱知世博上最受关注的运输工具之一就是丰田汽车开发的新一代交通系统“IMTS（Intelligent Multimode Transit System）”。
尽管是无人驾驶，方向盘却在转动……
IMTS是一种将2～3辆无人驾驶客车放在专用线路上编队行驶的交通系统，作为普通客车在正常公路上行驶时需要人工驾驶。
车辆的驾驶席与乘客席之间用玻璃隔开，因此可以看到在无人驾驶行驶时方向盘仍随意（自动）转动（视频）。专用线路为单行道，第一辆车上的驾驶席上摆放着吉祥物“MORIZO”，副驾驶席上坐的是会场工作人员。错车的时候在各个停靠站附近交错。
专用线路的中央以很短的间隔埋设有磁标。路的宽度较窄，安装在车辆上的导轨有时候似乎会碰到路沿，但乘坐时感觉与客车一样，3辆车联起来加速时有一种扣人心弦的感觉。